TECH2IPO/創見 陳錚編譯
第一代 Google Glass 是一個價值不菲的試驗品，它提出了一個可穿戴設備的全新概念，也獲得了外界的廣泛關注，但是它在實際運用中卻暴露出了很多問題，比如電池的續航、程式的回應速度等技術缺陷，更別提當你進入公眾場合時臉上掛著個照相機帶來的社會影響問題。但是寶馬公司與高通公司認為他們有能力製造出一款解決上述問題的智慧眼鏡，而解決的方法就是把增強現實技術進一步細化。
Mini增強現實眼鏡探秘
讓我們來一探究 Mini 增強現實眼鏡究竟吧。這副眼鏡的系統與寶馬公司推出的 Mini 汽車配套，它能夠在你開車時將一些有用資訊以不干擾視線的方式投影在你眼前。Mini 增強現實眼鏡並不想與智慧手機搶飯碗，成為另一種戴著你臉上的「手機」，它只是簡單地想要成為新一代的頭戴式裝置，去取代 Mini 汽車之前所使用的語音系統。寶馬公司的研究與技術部門為了提高該頭戴式裝置的效能已經花費了幾年的時間，這項裝備的設計靈感起源於航空技術，一開始它是用在戰鬥機當中，目的是讓戰鬥機機師在飛行作業時能夠在不低頭看儀表盤的情況下就得到重要的飛行資料。
Mini 增強現實眼鏡裝備了標準的抬頭顯示器，當它與 Mini 汽車相連接的時候就可以把信號通過感測器以及車身所配的攝像頭傳遞到眼鏡上。此外，該眼鏡的設計原型還能夠感知週邊的環境資訊，為駕駛者提供「最後一步」的便利，比如眼鏡會指引你來到一個空的停車位，並且顯示來自側鏡的影像。這副眼鏡可以標記出駕駛路線上你可能感興趣的地方，例如餐館。而在你收到簡訊的時候，眼鏡內置的音訊功能會讀出簡訊內容，這樣你的視線就不用離開路面。在 X-Ray View 模式下你還可以透過眼鏡看到被車身擋住視線的其他物體，該功能除了能讓你避讓突然衝到車前的物體之外，還會使你減少追尾的狀況。
在上週四 Mini 增強現實眼鏡已經發佈了一個測試版本，它的設計簡潔明瞭，預計該眼鏡很快就能夠投入生產。如同微軟推出的 Hololens 全息眼鏡一樣，這些裝備讓我們對於增強現實技術的未來充滿期待。
Mini 增強現實眼鏡的原型版本看上去像是機師頭戴的護目鏡，能夠反映電腦功能的加厚鏡片與沉重外殼都讓它看上去格外笨重。之所以會有如此厚實的外觀設計，是因為在它的鏡架中包含了高通驍龍 805 處理器，以及一些內置的感測器與攝像頭。有趣的是寶馬公司與高通公司都堅稱攝像頭的使用得到了限制，保證不會涉及侵犯隱私的問題。在一個小型的發佈會中，兩家公司表示該眼鏡所配備的攝像頭「僅僅是用於確定車輛的位置，它本身不能用於拍攝、儲存照片或者視訊」。
儘管有了一些額外的負重，但是 Mini 增強現實眼鏡在別的地方減輕了一部分重量，該眼鏡不像 Hololens 全息眼鏡一樣內含電源線。行車資訊將展示在眼鏡內部的高清鏡片上，這樣子那些近視的使用者也可以照常使用該眼鏡。同時 Mini 增強現實眼鏡還配有 Wi-Fi、藍牙以及 GPS 裝置，但是根據寶馬與高通兩家公司的說法，在使用該眼鏡的時候並不一定要聯網，只要佩戴者事先透過手機將資料下載下來就可以使用。
不過值得一提的是，如果佩戴眼鏡時間較長，眼鏡頂部位置會變得越來越熱，不過好在有泡沫墊在前額與塑料之間進行緩衝，還不會讓人感覺不適。
意義何在？
為一輛特定的汽車配上一副增強現實眼鏡似乎有些小題大做，你真的需要一個額外的配件嗎？畢竟適用各種車型的智慧手機在這方面做的也差不到哪去啊。寶馬與高通公司指出現在的 Mini 增強現實眼鏡還只是一個非常超前的概念性產品，一旦投入到實際生產之中，該眼鏡將適用於各類車型，而不僅僅侷限於 Mini 車。
你可能會想這款眼鏡看上去操作麻煩，且價格昂貴，又長得像一副超大太陽眼鏡，為什麼我們不等到它具備更多功能的時候再買呢？當我在試戴眼鏡時，非常享受那種資訊被投影在視力範圍之內的展現方式，因為我在「駕駛」時不用再分心去檢視儀表盤了。這種駕駛時分心的狀況已經被研究證實了是很危險的行為，在現代汽車的資訊與娛樂系統設計中經常忽略了行車安全性問題。
雖然 Google Glass 最終是失敗了，但是我發現增強現實眼鏡還是大有發展前途的，不僅僅是因為它們通常有著明確的使用目的，也不會侵犯對他人隱私構成威脅。高通公司副總裁 Jay Wright 表示對於增強現實眼鏡的使用範圍進行細分可能對於其發展更為有利。「可能最初這種頭戴式裝備只不過是你的汽車配件之一，但是也許就是從這開始增強現實裝備會慢慢進入你生活中的方方面面。」
文章來源：Ars technica
Orignal From: Mini 增強現實眼鏡能夠接好 Google Glass 的班嗎？
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